Organiser une course de drones en France implique de respecter un certain nombre de critères, tant réglementaires que logistiques et organisationnels.
Voici un aperçu des principaux éléments à prendre en compte :
**1. Cadre Réglementaire :**
* **Réglementation de l’espace aérien :** L’utilisation de l’espace aérien est réglementée et dépend du lieu de la course. Il faut se renseigner auprès de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) et éventuellement obtenir des autorisations spécifiques, surtout si la course se déroule en zone peuplée, près d’aéroports ou dans des zones sensibles. En général, les courses se déroulent dans des zones dites « hors agglomération », sur des terrains privés avec autorisation ou dans des clubs d’aéromodélisme. Dans ce dernier cas, pas besoin de déclaration à la DGAC.
* **Déclaration d’activité :** Si l’événement est public, une déclaration en préfecture peut être nécessaire.
* **Assurance :** Une assurance responsabilité civile est obligatoire pour couvrir les éventuels dommages causés par les drones. Cette assurance est inclus dans la License FFAM.
* **Respect de la vie privée :** L’utilisation de caméras embarquées sur les drones doit respecter la législation sur la protection de la vie privée et le droit à l’image. Il est important d’informer les participants et les spectateurs de la présence de caméras et de recueillir leur consentement si nécessaire.
* **Règles spécifiques aux drones :** Les drones utilisés doivent respecter les règles en vigueur concernant le poids (généralement inférieur à 1 kg), l’équipement (par exemple, le « Fail Safe » qui coupe les moteurs en cas de perte de signal), et l’identification (numéro d’immatriculation).
**2. Sécurité :**
* **Sécurité des spectateurs :** Délimiter des zones de sécurité pour les spectateurs, à bonne distance de la zone de vol. Prévoir un dispositif d’urgence en cas d’incident.
* **Sécurité des pilotes :** S’assurer que les pilotes respectent les consignes de sécurité
* **Gestion des risques :** Identifier les risques potentiels (chute de drone, collision, etc.) et mettre en place des mesures de prévention et de gestion des incidents.
* **Présence de personnel de sécurité ou de secours :** Selon l’ampleur de l’événement, la présence de secouristes ou de personnel de sécurité peut être obligatoire.
**3. Organisation Logistique :**
* **Choix du lieu :** Le lieu doit être adapté à la pratique du drone racing, avec un espace dégagé suffisant et une surface plane. Il faut également tenir compte de l’accessibilité pour les participants et les spectateurs, ainsi que des possibilités de stationnement.
* **Tracé du circuit :** Concevoir un circuit stimulant et technique, avec des obstacles variés (portes, drapeaux, virages serrés, etc.). Le circuit doit être sécurisé et balisé.
* **Matériel :** Prévoir le matériel nécessaire : portes, drapeaux, chronomètres, système de diffusion vidéo pour les spectateurs, etc.
* **Communication :** Informer les participants et le public de l’événement (date, lieu, horaires, règlement, etc.).
* **Gestion des inscriptions :** Mettre en place un système d’inscription pour les pilotes.
* **Personnel :** Prévoir une équipe d’organisation pour gérer les inscriptions, le chronométrage, la sécurité, etc.
**4. Aspects Techniques :**
* **Fréquences radio :** S’assurer que les fréquences utilisées par les pilotes ne causent pas d’interférences et respectent la réglementation en vigueur.
* **Système de chronométrage :** Utiliser un système de chronométrage précis pour enregistrer les temps de chaque pilote.
* ** Vidéo :** . Pour les courses importantes, un système de diffusion vidéo permet aux spectateurs de suivre la course en direct et à distance.
**5. Aspects FAI (si course officielle) :**
* **Respect du règlement FAI :** Si la course est affiliée à la Fédération Aéronautique Internationale (FAI), il faut respecter le règlement spécifique aux courses de drones de la FAI, qui encadre les spécifications des drones, le déroulement des courses, les règles de sécurité, etc.
* **Licences FAI :** Les pilotes participant à des compétitions officielles FAI doivent généralement posséder une licence FAI.
**En résumé :** Organiser une course de drones en France demande une préparation minutieuse et le respect de nombreuses règles. Il est fortement conseillé de se rapprocher de la DGAC, de la FFAM (Fédération Française d’Aéromodélisme) ou du groupe de travail du GT DRONE pour obtenir des conseils et un accompagnement.